洗车遇到奔驰真正的超跑,十多年前就卖800多万,国内只有三台!
 

洗车遇到奔驰真正的超跑,十多年前就卖800多万,国内只有三台!

发布时间:2021-06-15 15:28:04
 
提起超跑,绝大部分人首先会想到法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦,很少人会想起奔驰宝马有什么超跑。就拿奔驰来说,虽然是豪车界的老大,但谈得上是超跑的真心不多。严格说,奔驰目前在国内的车型,没有一款算的上超跑,像AMG GT、C63之类只能说是一般跑车,更不用说SLC这种2.0T的样子货了。那奔驰有没有媲美法拉利的超跑呢?老刘想了下,SLR算是距今最近的一台奔驰超跑了,如果只算引进到国内的量产车。今天我们就来聊聊这个车,因为有人在国内遇到了: 这是一台奔驰SLR722,一位车友去洗车的时候偶然遇到,让他很兴奋,所以记录下了这一幕。SLR722由奔驰跟迈凯伦联合打造。相比一般的SLR,722车型更为稀有。为何叫722这个型号呢?1955年英国传奇车手斯特莫斯跟丹尼斯杰克逊驾驶着奔驰最经典的300SLR赛车参加了Mille Miglia耐力赛,那场比赛开始的时间是早上7:22,所以奔驰为了纪念这两位车手,开发了SLR722车型。这款车累计产量在150台左右,国内只有三台,还有一款软顶版本的722S,国内保有量也是个位数。而SLR相对要多点,整个SLR车系一共生产了1000多台,直到2010年左右停产。 老刘2008年在北京见过普通版本的SLR,相比这台722,外观基本一样,只是一些细节有些不同,最典型的就是车身上多出了722的LOGO,其他地方一般人是看不出来差别的。这台SLR722给人最大的印象就是车头非常长,外号“银箭”,前引擎盖上的线条更增加了修长的感觉,有点类似老款捷豹的那种雪茄车身。座舱是2座设计,没有后排。 视觉上看这台SLR722很长,但实际上它的车长只有4米6多,车宽超过1米9,高度1米25,轴距刚好2米7,整备质量1724公斤。如果类比的话,车长跟丰田卡罗拉差不多,在跑车里算中等的,不及一些大型轿跑,但跟大部分超跑是差不多的。侧面45°跟正侧角度都非常漂亮,虽然这是十多年前的设计,但现在看,不仅毫不过时,反而至今没有哪款奔驰跑车能超越。包括后来出品的SLS AMG,以及现在的AMG GT,多少都是模仿这个SLR,但气场还是差好多。侧面最明显的就是鲨鱼鳃状的通风口,底部是排气管。这点跟绝大部分跑车不一样,印象中另外一个把排气管设计在侧面的跑车是道奇蝰蛇SRT。 尾部比较圆润,顶部有一个小尾翼,集成了高位刹车灯。尾灯非常漂亮,灯罩面积比较大,后杠两侧有两个示宽灯。车尾有三个标识,左侧是SLR的车型LOGO,右侧是迈凯伦的品牌LOGO,正中是奔驰LOGO,说明这台车是奔驰跟迈凯伦联合打造。 车头四眼大灯非常漂亮,跟同时代的迈巴赫有些类似。前杠下方有大尺寸通风口,底部带有前唇。车门开启方式很帅,蝶翼门的造型,这点跟前辈300SLR的鸥翼门有所差别。顺便说下,旁边的那台红色的法拉利F430 Spider也是非常经典的超跑,在十年前也是红极一时。 动力方面,这台SLR722搭载5.5T V8机械增压发动机,最大功率650马力,峰值扭矩820牛米,搭配5速手自一体变速箱,前置后驱,0-100km/h加速3秒6,极速接近340km/h。这数据在十多年前属于非常牛的存在,跟法拉利恩佐是一个级别的。作为奔驰的旗舰超跑,价格当然也是旗舰级别,此车十多年前就卖800多万,在北京都能买几套房的,当然比恩佐还是便宜些。